Тъй като имам малък проблем с автомобила, днес си говорихме с един приятел. Той ми сподели, че като закара колата си на майстор и им стои на главите да се убеди, че завиват всеки болт добре. Сега като се замисля, преди време на старото ми работно място(имаше и автосервиз) бях си оставил да ми оправят колата като на вътрешен човек - греда. Взех си аз колата, обаче нещо дрънчи на метал при всяка неравност. Закарах я пак да я видят и.......... забравили пичовете да ми затегнат шарнирния болт. Оставете дрънченето, ами ако се бях претрепал някъде.
Много отдалече започнах разсъжднието си по въпроса, а той е за текучеството. От доста време имам наблюдения върху автобранша. За съжаление текучеството не го подминава и него. Гореописания проблем поне според мен се дължи на факта, че автомонтьорите просто сменят сервизите и марките както пчеличките сменят цветовете. Работят много време на едно място, научават това онова и започват да очакват по-добро възнаграждение за вече висококвалифицирания си труд, да ама не. Като си поискат повече пари в 90% ОТ СЛУЧАИТЕ НЕ ИМ ГИ ДАВАТ. И какво правят съответните хора, търсят нова работа и цикълът започва от начало и губещи са всички - работодатели, служители, и ние клиентите. Много мои познати и приятели са минали по този път и не само в този бранш, но за съжаление нещата почти не се променят към по-добро.